一個接一個的電話不斷打來，即便臨近下班時間，身為重慶市道路運輸事務中心城市公共汽車處副處長的王毅仍一刻不得閑。
“一場大型體育賽事即將打響，考慮到比賽結束時體育場周圍將有大量觀眾疏散，我們準備再增加幾十臺公交，正在協調?！蓖跻惴畔码娫捊榻B道，前期的公交?？奎c位、疏散線路等細化方案早已完成，但為了優化當天觀眾的散場體驗，他總覺得還能再多做些什么。
“時時放心不下”——這是王毅自2016年從業至今所堅持的責任感。他說，道路運輸是最貼近老百姓生產生活的一線行業，時刻關系著老百姓的幸福指數，干這份工作更得用心。
2017年，王毅主動請纓到重慶酉陽縣車田鄉黃壩村擔任第一書記。在海拔800米的村子里，王毅不僅帶領鄉親們積極探索特色農業發展，還發揮自身優勢，幫黃壩村量身定制可行的交通設施建設方案。
4年駐村，王毅不記得在考察中爬了多少坡坎，方案完善了多少遍，向相關部門持續爭取，終于為黃壩村落地了7條、共計33公里的硬化公路以及20個農村客運招呼站。在重慶市道路運輸事務中心支持下，車田鄉也有了農村綜合客運站。
“出行方便了，村里的農產品源源不斷運出去，大伙才能跟著致富，一塊兒過上好日子?！蓖跻阏f。
2021年，從黃壩村回到市道路運輸事務中心后，王毅又接手了面向重慶中心城區龐大出租車、網約車群體的繁雜管理工作。
“重慶的‘黃色法拉利’已經成為不少游客津津樂道、蜂擁打卡的城市標志性元素。然而，作為城市形象的一部分，出租車服務仍有不少完善空間?！蓖跻阏f，在重慶市交通運輸委和市道路運輸事務中心統籌推動下，他積極參與全市遠郊區縣“雷鋒的士”志愿服務隊組建工作，在全市的出租車行業中組建起一支駕駛技術過硬、服務態度好的隊伍，在高考送考等保障群眾出行的緊要關頭增添了一支可靠的服務力量。
同時，依托重慶市出租汽車暨汽車租賃協會黨委，王毅還融入重慶的紅巖精神，遴選出由100余名黨員組成的“雷鋒的士·紅巖先鋒隊”?！巴ㄟ^黨員的帶動作用，樹立行業標桿，引導出租車駕駛員形成向上向好的氛圍，幫助提升大伙的精神面貌和服務水平?！蓖跻阏f。
這些年，因為出色的工作成效，王毅先后榮獲“重慶市脫貧攻堅先進個人”、全國“人民滿意的公務員”等稱號。近期，他又調任城市公共汽車處副處長。從出租汽車轉向公共汽車，雖然上手不久，但王毅已經頗有心得。
“重慶中心城區道路復雜，爬坡上坎、走街串巷是群眾的生活常態。只有完善好軌道、公交等綠色交通，才能解決好老百姓出行的最先和最后一公里?！蓖跻憬榻B，為此，重慶正通過打造便捷的小巷公交，串聯居民區、學校、醫院等市民出行需求量大、此前覆蓋不及的點位，無縫銜接軌道交通、公交快線等交通網絡。
“我們還通過與多家主流地圖App合作，讓市民拿起手機就能實時了解公交運營情況，同時基于流量調查和大數據分析，繼續不斷優化公交線路，讓群眾在便捷的出行體驗中自發選擇公共交通?！蓖跻惚硎?，在細節處提升人文關懷，讓市民體驗持續迭代升級的公共交通，“人暢其行”的愿景正一步步在山城變為現實。
（本報記者 張國圣 黃漢鑫 李宏）
