在剛剛過去的2015年，我國汽車產銷雙雙突破2450萬輛，連續七年居世界首位。從1956年第一輛解放牌卡車下線，到如今的年產銷2450萬輛，回顧60年中國汽車產業波瀾壯闊的歷史，老一輩汽車人勇于開拓、不畏艱難的創業精神始終激勵著我們前行。一汽第一任廠長郭力，就是這樣一位中國汽車工業的“拓荒?！?。
高風亮節，當著廠長找廠長
1953年初，一紙出人意料的任命，讓熱火朝天忙碌著一汽籌建工作的建設者們有些想不通——中央任命饒斌同志為一汽廠長，上任不到一年的郭力同志改任第一副廠長。
“論年齡、學歷、革命經歷、業務能力、俄語水平，郭力是完全可以勝任這個廠長的?！痹衅偣究偨浝砝顒偦貞浾f，剛剛得知郭力被降級的時候，他跟其他人一樣有些不理解。后來才知道，是郭力親自向中央和東北局領導提出希望重派一位能統率全局、熟悉地方情況的同志取代他，自己則甘當副手。
“當著廠長找廠長”這段佳話，還要從三年前說起。1950年，毛澤東主席訪問蘇聯期間簽署了由蘇援建的一批重點工業項目協議，其中建設汽車廠是重中之重。
1950年3月，重工業部汽車工業籌備組成立，曾任晉察冀邊區工業部兵工處處長、兵工廠廠長的郭力，被任命為籌備組主任，負責籌建我國的汽車工業。當時，國內只有一些汽車維修和簡單的零配件制造，人才奇缺、沒有生產基地、沒有大規模生產的經驗，可謂一窮二白。
郭力首先集中精力找尋專業人才，很快籌備組技術人員就增加到100多人，建實驗室，籌建研究所，廠址勘察預選……工作取得了飛快進展。
1952年4月，郭力被任命為長春汽車廠廠長（后來中央正式命名為第一汽車制造廠，以下簡稱“一汽”）。他隨即帶領籌備組的部分成員趕赴長春，建廠準備工作拉開大幕。1952年6月，中央正式決定汽車廠要三年建成投產。郭力提出，如能有一位熟悉東北情況、資格老一點、能力更強、位置更高的同志來當廠長，會更有利于調動各地的力量支持一汽建設。而且新廠長主抓建廠工作，他配合廠長負責生產準備，效率會更高。事實證明，主動讓賢后，他和饒斌配合默契，克服了常人難以想象的困難，僅僅用三年時間，就開墾出了新中國汽車工業發展的第一塊熱土。
重視人才，是廠長也是校長
“那可是一汽的輝煌時代，先出解放卡車，不久又出紅旗轎車，更可喜的是，一汽學習風氣盛行，幾乎人人參加業余學習：上夜大，上中專，文科生學汽車構造……”回想創業初期的崢嶸歲月，一汽原副廠長范恒光依舊心潮澎湃。
一汽人重學習、敢創新的企業文化，離不開郭力尊重知識、尊重人才、團結協作、一身正氣的高尚情操和優秀品德。郭力把自強不息、勤奮學習、培養帶動更多人才共同創業作為人生信條，廣納賢才。一批從歐美留學歸來的技術人員，從哈爾濱、昆明、重慶、上海等地被挖掘發現，走進了籌備組。他們還建立了實驗室，并與幾所大學聯合為培訓技術干部和籌建汽車研究所做準備。
1952年初，郭力來到長春的第一件事，就是辦起了一所汽車工業學校，并兼任校長。后來，郭力又創辦了長春汽車拖拉機學院（吉林工業大學前身），為我國機械工業培養了大量人才。
辦學只是郭力重視學習、重視人才的一個縮影。在各種會議和學習班上，郭力常說，對建設管理現代化、大量生產的汽車廠來說，其實大家都是“白丁”。要盡快摘去“白帽子”，辦法只有一個，就是刻苦地從零開始學習。于是，一汽辦起了各種夜校，下班以后，辦公室經常燈火通明。青年技術人員和業務干部，有的在學俄文，有的在做習題，有的在翻譯整理設計資料……整個一汽就好像一所大學校。而正是通過當年的刻苦學習，以及建廠和大生產實踐的鍛煉，一大批一汽人迅速成長為中國汽車行業的專家能人。
實事求是，科學管理倡導者
走進一汽轎車股份有限公司二工廠總裝車間，數百名訓練有素的工人正在各自的工位上一絲不茍地裝配著全新奔騰B30轎車?，F代化的裝配線、嚴格的看板管理、高標準的質量保證體系，確保交到客戶手中的產品“零瑕疵”。早在60年前的一汽，嚴格的質量標準和工藝紀律就已經廣泛推行了。它的倡導者和實施者正是郭力。
李剛回憶說，郭力經常告誡大家，大工業生產，不尊重科學不行，沒有嚴格的生產技術紀律和管理制度不行。在他的主持下，從蘇聯學習到的知識和經驗，結合我國實際情況，按產品設計的要求，被編制成每個零件的工藝規程和每道工序的操作卡，生產線有了嚴格的質量標準和工藝紀律；與此同時，一汽還制定了一整套生產調度、定額管理和廠內經濟核算制度。這套體系、制度和標準，不但確保一汽建成后就能順利投產，還在其它機械制造企業中得到了借鑒和推廣。
郭力講究科學、實事求是的工作作風，也給當時的同事們留下了深刻的印象。李剛回憶說，面對被“大躍進”打亂的生產秩序和嚴峻形勢，1959年末重又走上廠長崗位的郭力，作出了一系列正確的決策——將工作重點和主要力量有計劃、有重點地轉向企業整頓，使“一汽”從一度停產到恢復生產，逐步走上正軌，為后來年產6萬輛打下了堅實的基礎；紅旗轎車由分散加工組成專用陣地集中生產，真正地形成了小批量生產能力……
“郭力同志是我國第一代汽車人的杰出代表，為我們留下了寶貴的精神財富?！痹诓痪们芭e行的紀念郭力同志誕辰100周年座談會上，工業和信息化部副部長馮飛說，他的“讓賢”體現出的博大胸襟和高尚品格令人佩服，他的科學務實、淵博學識和超前眼光成就了一汽發展的良好開端。今天，緬懷郭力同志，就是要學習他胸懷博大、事業為先的優秀品質，學習他講究科學、實事求是的工作作風，學習他勇于開拓、不畏艱難的創業精神，不斷為建設中國特色社會主義偉大事業作出新的貢獻。
《 人民日報 》（ 2016年02月26日 09 版）
